MINIは国産車に比べて調子が悪くなりやすいクルマです。車検を通す前に手放してしまう人も多いです。そのため中古車屋へ行くと見た目はピカピカですが、 内部がメンテナンスされていないMINIがいっぱいあります。きっちりメンテナンスをして一生MINIを乗りましょう。そのためにはMINIを本当に好きになること、 努力を惜しまないことです。

MINIは基本設計が古いクルマです。何もしないで乗っていられるようなクルマではない。今でも誕生当時と共通の部品が多く使われています。 当時は先端の技術がふんだんに使われていて、画期的なクルマだったのです。そんなクルマを現代において乗るのであればメカニズム、手のやかれかたを 知らなければなりません。

メンテナンスはできる限り自分でやりましょう。自分の手で触ってあげましょう。何も恐れることはない。怖がることもない。MINIは微笑んで答えてくれますよ。

以下の作業は「'98年式 MINI Mayfair 1.3i AT SPi」をモデルにしています。他の年式、車種ではメンテナンス方法が違う場合があります。

オイル、エレメント交換

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ステディーロッドブッシュ交換

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AT用左ロア側エンジン振れ止めキット取り付け

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アンチスイングブラケット(A.S.B.)の取付 　(エアコン付AT車用左アッパー側エンジン振れ止め)

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スロットルボディーの掃除(途中まで)

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強化マフラー吊りゴム交換

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パワープラグシム取付

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燃料カットオフスイッチ

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パキュームパイプの修理

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バルブクリアランスの調整

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アクセルケーブルの張り調整

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オクタン価アップ

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インテークマジックプロ

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湿式エアークリーナー

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フューエルフィルターの交換

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